中國(guó)是多山之國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山地、丘陵和高原的面積占全國(guó)土地總面積的69%，主要集中在西南。由于山地獨(dú)特的地理地貌、較差的路況和多變的氣候，對(duì)于汽車的整體質(zhì)量要求近乎嚴(yán)苛，面對(duì)重重考驗(yàn)。慶鈴山地用戶對(duì)慶鈴皮卡充滿了“誰(shuí)敢橫刀立馬”的自豪。
自1997年面世以來(lái)，慶鈴皮卡就以其令人咋舌的越野性能、超強(qiáng)的動(dòng)力、耐用的車況和載重能力征服了一座座山，跨過(guò)一條條河，為山地創(chuàng)富的百姓和外部世界搭起一座溝通之橋。有口皆碑，慶鈴皮卡也被中國(guó)皮卡用戶譽(yù)為皮卡汽車中的“山地之王”，受到重慶、貴州、云南等多山省份客戶的熱烈追捧，成為這些山地省份的明星車型。
2015款慶鈴皮卡繼承了經(jīng)典皮卡的高貴血統(tǒng)，更在外觀、內(nèi)飾、色彩、配置等四個(gè)方面作了大幅度的提升，一款外形更加俊朗，色彩更加炫麗，裝飾更加潮流，駕駛更加舒適的新型皮卡橫空出世，承襲加固了“山地之王”的爵封。
越野性：當(dāng)救援角色
俗話說(shuō)“是驢子是馬，拉出來(lái)溜溜”，只有性能最頂級(jí)的皮卡才適應(yīng)山區(qū)惡劣的行駛條件。無(wú)論在高海拔、極端氣侯、鹽堿地還是機(jī)耕道，慶鈴皮卡都能“活”下來(lái)，而且能“活”得很好。由于五十鈴純血統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力支持以及堅(jiān)韌的車體結(jié)構(gòu)，在很多情況下，慶鈴皮卡完全可以當(dāng)作一輛越野車來(lái)使用，跋山涉水，不在話下，猶其在2015款皮卡推出后，其美觀性和舒適程度更令人艷羨，使駕駛者輕松穿越山地。而一般質(zhì)量不好，通過(guò)性能差的皮卡，則很難在山區(qū)的路況條件下使用。很多皮卡在山地環(huán)境“歇菜”，連救援都麻煩。而慶鈴皮卡，往往充當(dāng)了救援車的角色。
耐用性：多用一兩年
衡量一款皮卡好不好的另一個(gè)重要指標(biāo)就是壽命，只有力氣大，能干活，經(jīng)得起折騰，又百病不生，最后還能高壽的皮卡才是消費(fèi)者真正想要的，而這，正是慶鈴皮卡的優(yōu)勢(shì)所在。
除了強(qiáng)勁的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)外，堅(jiān)固的梯狀底盤(pán)，結(jié)實(shí)的懸架結(jié)構(gòu)，大面積防銹處理和方便的維修保養(yǎng)性能，使皮卡即使在最為苛酷的情況下也極為經(jīng)久耐用。雙前輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可緩沖來(lái)自路面的震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)震圓滑行駛。同時(shí)，堅(jiān)固的后軸使TF系列皮卡能載運(yùn)較多的貨物和承受越野行駛時(shí)的沖擊。
正因?yàn)槿绱�，�?dāng)同時(shí)購(gòu)買的一些其它品牌皮卡早已累得奄奄一息的時(shí)候，慶鈴皮卡卻依然生龍活虎，再過(guò)多年，當(dāng)慶鈴皮卡還在任勞任怨的時(shí)候，其它皮卡早已尸骨無(wú)存。
性價(jià)比：優(yōu)惠6000元
性價(jià)比非常高：慶鈴皮卡的主要價(jià)格區(qū)間在8萬(wàn)區(qū)間，因此價(jià)格和國(guó)內(nèi)主打競(jìng)品是差距不大的。性價(jià)比集中體現(xiàn)在產(chǎn)品的耐用性和返修率非常低，一款皮卡平均比競(jìng)品多用1-2年，就體現(xiàn)出了很大的差異化價(jià)值。而且，作為二手車銷售，慶鈴皮卡的殘值比同里程的競(jìng)爭(zhēng)車型高出上萬(wàn)元以上。慶鈴皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，平均每年比競(jìng)品車型節(jié)約燃油5000元左右。而2015款皮卡經(jīng)過(guò)四大品質(zhì)提升后，依然堅(jiān)持高端品質(zhì)、中端價(jià)位，走著親民路線，價(jià)格8.98萬(wàn)元起，“四大”提質(zhì)，提升價(jià)值1萬(wàn)元，卻和經(jīng)典款比較略小加價(jià)，相當(dāng)于優(yōu)惠6000元